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今後の展開がますます楽しみです。操舵輪は前輪が主流であるが、走行安定性の為、後輪も操舵する車両も存在する。多少の得意不得意はあるでしょうが、ほぼ全メーカーの整備が基本的には問題なく出来るのが特徴です。一部の電気自動車は、シャフトを使わず電気モーターと車輪をダイレクトドライブで直結し、車輪を直接回転させる。ディーラーの特徴は、自社製品であればその知識量、技術力ともに他の車検工場や整備工場よりも圧倒的に信頼できる整備をしてくれる、ということです。レシプロ以外では、世界で唯一、「マツダ」のみが生産している、繭形のハウジングと、その内部で遊星運動をする、三角形のローターで構成される、ロータリーエンジンが知られている。
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